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| 产地：内蒙、广西、武汉、兰州、北京、新疆等、、 | 品牌：安建宏业 | 功能：设备机械二次灌浆料 |
| 规格：50KG | 材质：水泥基 | 适用范围：机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆 |
| 特点：高强、早强、无收缩 | 用量：1立方、2.4吨 | 水灰比：13% |
AJ支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨额等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等特点。适合于抢修、桥梁支座瞄固灌浆、轨道瞄固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
产品特点
1、 高流态完全能够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、 和易性好不但流动性好而且保持时间厂，具有很好粘聚力，不分层离析，不必水。
3、 具有非常高的小时强度，后期强度高，不收缩，根据不同的施工温度，2小时即可获得20—40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
4、 保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、必水。当再次使用时，只需轻轻搅拌可以恢复流动，流动度基本不损失。
5、 无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
6、 早强高强抗压于抗折的小时强度高，后期强度***，且不倒缩。
7、 较好的耐磨行几韧性。
8、 使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。
9、 符合≤客运专线混凝土预制梁暂行技术条件≥和≤客运专线桥梁式橡胶支座暂行技术条件≥的要求。
使用方法
1、 基础处理：清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘接的物质，修补裂缝等缺陷，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
2、 根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌合量应保持在砂浆失去流平性前全部施工完毕，
3、 配合比（重量比）：水：粉料=0.14-0.16：1
4、 搅拌：现将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2—3分钟，使浆料均匀。
5、 将拌和好浆料均匀倒于处理的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。
6、 材料用量：2000---2200公斤/立方
主要技术指标
项目 | 凝结时间 | 必水率/％ | 流动度/mm | 抗折强度/Mpa | 抗折强度/Mpa | 20d自由膨胀率/％ | 弹性模量/Gpa | ||||
初凝（min） | 终凝(min ) | 初始 | 30min | 2h | 28d | 后期 | 24h | 28d | 28d | ||
技术指标 | ≥35 | ≤60 | ≤1.0 | ≥320 | ≥240 | ≥20 | ≥50 | 不降低 | ≥10 | 0.02-0.1 | ≥30 |
实测值 | 45 | 56 | 0 | 360 | 310 | 25.6 | 68.4 | ---- | 11.6 | 0.03 | 31.5 |
备注 | 实验水料比：0.15（参考水料比范围0.14—0.16） | ||||||||||
适用范围：
高速铁路、高速公路、客运专线等的支座灌浆。铁路桥梁支座的迅速固定，桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固、填充灌浆。桥梁道路伸缩缝修补抢修。
包装与存储
采用防潮包装袋，50公斤/袋。应置于干燥、通风、阴凉处密封保存，保质期3个月
